本报记者 朱丹君

　　通讯员 王凌云 徐向道

　　8月10日凌晨5时许，市第一人民医院“120”救护车司机郑玉兵发了一条微信：“非常感谢高速交警，为救护车不下高速保驾护航，穿越施工区域，护送出施工路段，使车内的主动脉夹层病人安全转运至温州医科大学附属第一医院，为治疗争取了宝贵的时间，给你们点赞。”

　　患者病情危急，拖延一小时死亡率增加1%

　　8月9日晚11时左右，市第一人民医院急救中心收治了一名52岁的胸痛患者，老家在湖北省麻城市。此时患者已持续胸痛2个小时。经检查，医生诊断他是A型动脉夹层，急需转送上级医院手术。

　　“动脉夹层是一种发病凶险的疾病，A型动脉夹层又是其中最危险的一种，发病后，死亡率每小时增加1%，若患者发病2天内不进行急诊手术，则患者2周内死亡率约74%。”值班医生、市一医院急救中心副主任金晓红说。

　　为了明确患者动脉夹层的起始段，市一院还给这名患者做了CTA检查。“检查结果显示，这名患者主动脉、腹主动脉等多处斑块，还有腹壁血栓。”金晓红立即对他做了一系列急救措施，并叮嘱患者不能用力，要静躺。随后，金晓红向医院总值班汇报，联系转院事宜。

　　温州乐清段高速封道，请求开通“抢救绿色通道”

　　从7月23日起，沈海高速大溪岭隧道路段双向车道施工，温岭大溪道口往温州方向入口已关闭，并放置了障碍物。另外，温州乐清段高速公路正在全封闭施工，车辆需要下高速。

　　原本一个半小时的路程，要延长一个小时。时间就是生命！凌晨2时30分，郑玉兵拨打了台州高速交警指挥中心的电话，请求开通“抢救绿色通道”。

　　“我们马上协调。”了解事情的经过后，台州高速交警指挥中心立即通知大溪收费站，要求将开往温州方向的匝道打开，并立即联系了温州高速交警。

　　同时，指挥中心又联系了高速交警支队三大队巡逻民警郑坚辉，要求到现场确认匝道是否打开，障碍物是否清理。“当时我正在台州南巡逻，接到指令后，立即开往大溪收费站。”向收费站工作人员交代后，郑坚辉特意开到施工路段——大溪岭隧道转了一圈，查看前方路况，确保道路畅通。

　　“当时正值凌晨，高速上车流量不多，也没有发生堵车现象。”郑坚辉将车子停在大溪岭隧道广场上待命，后来看到一辆“120”救护车疾驰而去，他这才放下心来。

　　交警在前方开道，“就像黑夜里的一盏明灯”

　　凌晨3时，郑玉兵开着“120”救护车驶出了医院。20分钟后，救护车顺利地上了高速。

　　“在行驶过程中，温州高速交警还和我保持联系，在乐清高速施工段第一时间接车，为我们开道。”郑玉兵说，“施工路段光线不是很好，有警车在前方开道，就像一盏明灯在黑夜里照亮着，让我觉得特别安心。”

　　警笛声声，一场医与警的接力在黑夜里展开。记者从温州高速交警一大队了解到，当天巡逻的民警李立，他一路在前方开道，一直到温州大桥北。凌晨4时30分左右，“120”救护车顺利抵达温州医科大学附属第一医院。

　　一环扣一环，从医院到上高速，再进入施工段，再到“120”救护车顺利到达。郑玉兵心中的一块石头终于落了地，随后他发了上述这样一条微信。

　　记者了解到，目前患者仍在温州医科大学附属第一医院做进一步治疗，暂未脱离生命危险。